产品名称：一运液压马达

特别适用：煤矿、地质钻探

使用范围：船舶、矿山、冶金、建筑、石油、煤矿、地质钻探、塑料等各种机械的液压传动。

一运液压马达具有以下主要特点：

1、模块化设计

一运马达整体结构按模块化设计，片式叠装，分机械输出装置，液压功能装置，机械制动装置三部分，因而能方便与各种主机优化配套。

2、效率高

采用多作用平面配流技术，对压力和温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，从而长时期保证马达很高容积效率，同时采用滚柱，柱塞结构，传力结构简单，摩擦副少，提高了机械效率。

3、工作压力高，低速性能好

最高压力可达40MPa，由于传力机构惯量小，柱塞副由柱塞环密封，因而启动效率高，低速性能好，最低稳定转速≤0.5r.p.m。

4、可承受径向和轴向负荷

采用独立设置机械输出装置，轴承和输出轴的直径尺寸都很大，并且液压功能装置径向力平衡是纯扭矩输出，因而马达可承受较大的轴向力和径向力，可以是直接齿轮输出或直接布置在车辆驱动轮上。

5、可带机械制动器

采用模块化片式结构，叠加机械制动装置十分便捷，实现输出轴直接安装制动和停车制动。

一运液压马达技术参数如下表

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轴柱塞马达的结构与轴柱塞泵基本相同。液力马达和液力泵的原理是可逆的。若用马达驱动，则输出压力能(压力和流量)，即液压泵。如履带液压马达输入压力油，输出机械能(转矩和速度)，则为液压马达。类似于发电机和马达的关系。

1.柱塞泵(电动机)分类。

轴柱塞泵与轴马达一样，又分为直轴柱塞泵和斜轴柱塞泵两种。

倾斜盘式柱塞泵：在柱塞液压马达缸体转动时，每个柱塞往复一次，完成一次吸排。采用改变斜盘倾斜角度，可有效改变密封工作容积的变化，实现泵的可变。

活塞泵(马达)的结构和工作原理

单柱塞吸油和排油过程中，最低端的柱塞开始进入临界吸油准备阶段。

在柱塞转动到最高位置时，柱塞孔刚刚注满油，就要向外排放，这是油向外排放的临界状态。若汽缸持续转动，柱塞将继续吸排油量。