超小液压马达扭矩计算:
由于静摩擦系数远大于滚动摩擦系数,液压马达总成运梁车在静态启动时所需的扭矩最大,只需计算静态启动扭矩。
普通摩擦系数表中钢轨与车轮之间的静摩擦系数为0.15,所以要考虑设计误差,这里按0.2计算。
120吨=120000公斤.
120000kg*9.8N/kg*0.2=235200N。
均匀分布到每个活动轮。
235200牛顿/8=117600牛顿.
每个液压马达后驱车轮的起动扭矩。
117600N×0.09M=10584nm。
参照BMT-400型,在12兆帕和100升/分钟的工作条件下,马达的性能可涵盖最大运行参数。
单马达功率1200万Pa×0.0017m/s=20.4kW。
八个马达的总功率为8×20.4千瓦=163.2千瓦..
八个马达需要8×100升/分钟的总流量=800升/分钟。
参照BMT-500型,在12兆帕和125升/分钟的条件下,马达的性能可以覆盖最大运行参数。
单台马达功率1200万Pa×0.0021m/s=25.2kW。
八个马达的总功率为8×25.2千瓦=201.6千瓦.
八个马达需要的总流量为8×125升/分钟=1000升/分钟。
注:以上计算为理论参数,实际设计时应考虑泵的容积效率、电机、控制阀组的压力损失、内燃机的功率类型和泵的排量类型。
特殊情况:蓝色减速比应大于1:10。桥梁工程中,梁车铺设在两个桥墩之间时,轮毂可能会悬空。此时,其他车轮在静止起步时需要承受较大的扭矩。如果采用1/2主动轮悬挂,则需要考虑选择传动较大的减速器。